五菱又一款新车将要上市，车内能装下9张床垫，可靠耐用

细心的朋友应该在路上看到过不少五菱车型的身影，从消费者拿来拉货送货的五菱宏光、五菱之光、五菱荣光等商用车，再到适合通勤代步的宏光MINIEV、五菱缤果等。奉行“人民需要什么，五菱就造什么”这一理念的五菱汽车，打造了很多贴合用户需求的车型，并因此火遍大江南北，被诸多消费者认可。如今五菱又有一款新车要上市，那就是五菱扬光，这款车型又能满足哪类消费者的需求呢？

五菱扬光或许能成为五菱宏光的继承者，五菱扬光采用纯电动力，属于新能源商用车。在汽车市场正在往新能源驱动转型的大环境下，五菱扬光是率先进入新能源商用车市场的车型之一，也是五菱深刻洞察用户需求的产物。目前新车还没有正式上市，仅曝光了部分产品力，官方称新车预计将在2024年春季正式上市。

先来看设计，五菱扬光第一眼就会让你觉得特别，车头的造型不像多数燃油商用车那么平淡，封闭式的前脸搭配近似分体结构的灯组设计，让车头有较为明显的科技感。新车还配备LED大灯+雾灯，这在同级车中同样比较少见，也将提升出行中的安全性。侧面能看到封窗的设计，一侧设计有侧滑门，方便从侧面装卸货物。尾部则采用行业首创的270°超大四六分对开尾门，尾门槛离地高度低于600mm，想用叉车装卸货物也很方便。

接着来看尺寸，五菱扬光的车身三围分别为4985*1800*1975mm，轴距为3050mm。考虑到五菱扬光是一款针对商用场景打造的车型，再让我们来重点看看车辆的货厢尺寸，货厢长2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，内部容积达到6.5 m³，能够轻松装下9张床垫，存放大件物品很方便。新车的载重能力同样出色，1249kg的在质量达到同级中的领先水平，还不受大部分城市货车吨位1250kg限行的影响，能全国各地同行无忧。

在座舱内部，五菱扬光还配备超好开的司机级座舱，官方称车内的肩部、肘部、臀部、垂直空间表现均优于竞品车型，能带来较好的司乘舒适度，后续新车正式上市了，大家也可以去实际体验一下。车内还配备8寸悬浮中控娱乐屏+3.5寸段码屏组合仪表，拥有主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅等配置，并在触手可及的地方设计了共7处储物空间，便利性比较高。

动力方面，五菱扬光将会首发搭载五菱红1号电池，并将提供230km和300km两种续航里程，对于城市物流运输来说，这样的续航里程已经足够。同时五菱红1号电池支持快充，在常温条件下，电池电量从30%补充到80%仅需30分钟。纯电驱动还有效降低了车辆的用车成本，每公里出行成本仅为7分钱，物流运输过程中更省钱，能帮助车主降本增效。新车搭载的电动机具备60kW的总功率和220N·m的最大扭矩，保证车辆载重能力，还能轻松攀爬陡坡。

此外，五菱扬光还具备高强度笼式车身，车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%，并标配了ABS+EBD、EPS电动助力转向系统等安全性配置，有效保证用户出行中的安全性。五菱扬光还拥有五菱汽车40多年商用车造车经验的加持，也将具备五菱车型可靠耐用的特质，再搭配五菱扬光过硬的产品力表现，五菱扬光或许能成为新能源商用车市场中的一匹黑马。